今期居屋,交通較為不便的是位於安達臣發展區內的三個屋苑,分別為安楹苑、安麗苑及安樺苑,最後是位於元朗唐人新村朗天苑,相信會在揀樓較後期才會售馨。
安達臣道發展區交通
安達臣道發展區現時還未有任何屋苑入伙,未有實際交通情況可供參考,但鄰近的的安達、安泰邨,入伙時已有報導指交通配套強差人意。主因是三條入邨的道路,分別為北面的清水灣道、南面的寶琳路和中間駛入觀塘舊區的協和街,在繁忙時間的交通已甚為擠塞。安達臣發展區人口比現時的安達邨及安泰邨更多,屆時仍然只有上述三條道路進出該區,並不是增加公共交通班次能解決的問題。
與居屋2022銷售情況比較
今期居屋的屯門兆翠苑與三個安達臣道屋苑,正好以居屋2022內的東涌裕雅苑與安達臣安秀苑作比較。上期的裕雅苑位於較偏遠的東涌,現時可步行約10分鐘到東涌站,將來亦可前往差不多距離的東涌東站,總算有港鐵作為主要交通工具。今期的屯門兆翠苑這刻前往屯門站大約20分鐘路程,而將來的屯門延線屯門第16區站通車後,則只需約6分鐘步程,情況與裕雅苑接近。
回看居屋2022的銷售情況,3300個單位的裕雅苑最後三成即第2310個單位於2023年1月16日售出、最後一成即第2970個單位於2月13日售出、最終於2月20日售馨。1906個單位的安秀苑最後三成即第1334個單位於2023年2月2日售出、最後一成即第1715個單位於2月20日售出、最終於2022年2月23日售馨。由於裕雅苑的兩、三房單位只佔屋苑約一半單位數目,而安秀苑兩房單位只佔兩成,在上述日子前,大單位應已全數售馨,買家的喜好主要受地區及交通影響。由此比較,三個安達臣發展區屋苑銷情會比屯門兆翠苑差。
交通的些微差別
安樺、安麗及安楹三個屋苑之間相距不超過300米,交通狀況大致相同。如以計劃中作為其中一個居民出入的主要途徑,由安達臣道發展區輾轉到達觀塘巿中心的行人天橋系統計算,則以安麗苑較為接近。不過以全程超過半小時的行人天橋系統來說,安麗苑其實也只是領先一個馬鼻而已。
安樺苑、安麗苑及安楹苑景觀
安樺苑背山面樓,向西及南海景大部份被區內其他屋苑遮檔。安麗苑南面是安達邨,水平高度大約是265至280米左右。從規劃署網站看到,安麗的高度限制是255米,最高層單位仍會比西南面的安達邨遮擋向東南亦會被約230米高的寶達邨遮檔。安楹苑西面的勇西面的安泰邨勇泰樓只有230米高,西南面的秀茂坪邨幾座大廈亦只有約210米高,高限260米的安楹苑極高層單位可享遠海景。
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https://www.stheadline.com/article/3277325/子非魚-居屋2023二非魚論市
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