有居屋業主致函筆者，問想買入另一層樓的話，可否申請9成按揭？筆者認為難度不低，有4大可能出現的情景供參考：

自2019年10月放寛按揭保險適用的樓價範圍及成數後（林鄭Plan），金管局並未有就按揭制度作出新的大動作。

銀行及按揭保險公司的取態隨著疫情及經濟情況時而放鬆時而收緊，讀者如發現自己屬於下列情況，要先有兩手準備，例如多找一個擔保人作為後備方案。

今時今日在香港置業，絕大部分準業主均會借助銀行按揭「上車」。於按揭申請表面中，有一欄可供申請者填上「同意」或「不同意」(Non consent)，以授權銀行查閱申請人與樓按相關的信貸紀錄。身負多重物業按揭的人士，或誤以為只要填寫「不同意」，即能避開銀行對其樓按的信貸審查，以更輕鬆通過壓力測試。事實上，大部分銀行會直接拒批填寫「不同意」的按揭申請，即使受理，亦會定下更嚴厲的審批要求。

眾所周知，申請銀行按揭時，個人入息符合供款與收入比率(DSR)要求，為通過壓力測試的必要條件，其中除樓按供款外，私人債務還款亦須計算在DSR內，惟提早清還私人貸款或面臨罰息後果，引致兩難局面。本文將詳述身負私人貸款對按揭申請的影響、清還私貸的時機、以及周轉失靈時有何解困財技。

置業人士申請按揭，一般須通過銀行壓力測試才能獲批貸款，其中租金收入可計作入息，協助「過關」。然而，租金收入不只限於傳統意義上的住宅放租，包括村屋安裝太陽能板、出租外牆安裝廣告牌、發射站等五項特殊租金收入，亦可計作入息，而且毋須如住宅租金般，以七折計算。

不少剛置業人士於買樓自住時，會考慮在同一屋苑購入車位自用。但同時敍造車位及住宅按揭，銀行批核將更加嚴謹。如已有車位按揭在身，其後申請住宅按揭的每月供款與人息比率要求(DTI)，將由50%大幅收緊至35%，同時需要壓測，如不先了解筒中伏位，隨時大失預算。