今時今日在香港置業，絕大部分準業主均會借助銀行按揭「上車」。於按揭申請表面中，有一欄可供申請者填上「同意」或「不同意」(Non consent)，以授權銀行查閱申請人與樓按相關的信貸紀錄。身負多重物業按揭的人士，或誤以為只要填寫「不同意」，即能避開銀行對其樓按的信貸審查，以更輕鬆通過壓力測試。事實上，大部分銀行會直接拒批填寫「不同意」的按揭申請，即使受理，亦會定下更嚴厲的審批要求。

眾所周知，申請銀行按揭時，個人入息符合供款與收入比率(DSR)要求，為通過壓力測試的必要條件，其中除樓按供款外，私人債務還款亦須計算在DSR內，惟提早清還私人貸款或面臨罰息後果，引致兩難局面。本文將詳述身負私人貸款對按揭申請的影響、清還私貸的時機、以及周轉失靈時有何解困財技。

置業人士申請按揭，一般須通過銀行壓力測試才能獲批貸款，其中租金收入可計作入息，協助「過關」。然而，租金收入不只限於傳統意義上的住宅放租，包括村屋安裝太陽能板、出租外牆安裝廣告牌、發射站等五項特殊租金收入，亦可計作入息，而且毋須如住宅租金般，以七折計算。

不少剛置業人士於買樓自住時，會考慮在同一屋苑購入車位自用。但同時敍造車位及住宅按揭，銀行批核將更加嚴謹。如已有車位按揭在身，其後申請住宅按揭的每月供款與人息比率要求(DTI)，將由50%大幅收緊至35%，同時需要壓測，如不先了解筒中伏位，隨時大失預算。

2020年將至，筆者謹祝市民早日上車，有樓人士年年添層樓，早日致富。今年經濟新聞某程度上被社會事件蓋過，否則放寬按揭保險政策，可謂香港樓市一個歷史性時刻。

上文提到，在按揭保險新政策下，首置客可獲豁免按證公司壓力測試，但銀行未必跟隨，在某些情況仍會要求 客戶進行。