非住宅撤辣

非住宅撤辣影響 車位工廈交易成本減少【星之谷專欄-頭條日報】

過去一年樓市雖然受放寬按揭利好,但又受社會事件及新冠疫情影響下,本港樓價僅錄微升。今年《施政報告》對物業巿場有即時影響的政策,就只有放寬非住宅物業印花稅,對於整體住宅巿場來說,預計會帶來些微影響。以不同價格區分,相信有較為明顯影響。

撤銷工商舖雙倍印花稅

非住宅物業撤辣 車位印花稅重回100元【星之谷專欄-頭條日報】

去年施政報告放寛了600至1000萬元住宅的按揭成數,筆者當時撰文指資金將因新政策影響而回流住宅巿場,預計車位及細價工廈價格將受挫。隨著社會運動及疫情帶來的經濟影響,不同地區的車位價格在數月內下跌了15至30%不等。商舖方面,受到疫情影響下租金嚴重受壓,交投及價格大跌的情況更蔓延至大碼商舖,租金或售價錄得大跌3至7成不等。

車位巿場 2020

車位再起動 | 車位投資 2020【星之谷專欄-頭條日報】

在過去幾年,不少人受惠於樓價升值,加按套現出來購買車位。由於車位價值不高、按揭成數低及年期相對較短,許多人也會選擇直接full paid 成交。從2013年至2019年計,新界屋苑車位從二、三十萬升至百多萬元、九龍屋苑車位由百多萬升至四百萬元的比比皆是。

居屋車位

新居屋缺泊位,投資周邊車位有著數【星之谷專欄-東方日報】

【 東方日報專欄 – 按揭有道 】多年前,不少新樓發水比例嚴重,迫使政府於2011年「收水」,令往後新盤車位供應大降,有今年出售的新居屋甚至56戶爭1個車位,可謂處於「乾旱」狀態。這些收入不俗的新居屋業主,為了租用車位,勢流至鄰近私人屋邨尋覓,令到這些屋邨車位價格有潛力爆升。