一般人會認為，越低技術、重覆性和機械式的工種，越容易被人工智能或機械人取代。令人意想不到的是，這一輪AI聊天機械人技術的突破性發展，卻令一些專業人仕成了掉飯碗的高危一族。
AI聊天機械人(三)【星之谷專欄－頭條日報】
撰寫一篇文章，最困難的地方其實並不是文法或用字準確，而是題目的捕捉。以筆者的專欄為例，大致可分為巿場資訊、居屋分析、地區發展、巿場展望及買樓技巧等。
AI聊天機械人【星之谷專欄－頭條日報】
AI聊天機械人ChatGPT於去年底推出，該軟件初推出時，用戶需要外地的電話號碼核實登記，香港人需要相當轉折的手續才可使用，不過近日推出了不同的手機apps 版和web 版，只需簡單步驟便可使用免費版本，因此在近期才受到關注，筆者也湊熱鬧試用一番。
東涌線延線(三) 小蠔灣發展【星之谷專欄－頭條日報】
東涌東發展包括了小蠔灣新發展區，即現時小蠔灣港鐵維修廠的位置。小蠔灣港鐵維修廠位於青嶼幹線轉車站及東涌中間，如坐港鐵或巴士經過時向海的方向望就會留意得到。相信不少人在直覺上都會認為小蠔灣車廠面積細小，原來這是一個走馬看花的錯覺，主因是大家都是坐車經過，眨一下眼就過了。
東涌線延線(二) 東涌東【星之谷專欄－頭條日報】
東涌線延線項目其中一項是在東涌東填海區新建東涌東站，在《港鐵 – 東涌線延線》網站內可找到相關的示意圖。筆者初看示意圖時相當訝異，該圖顯示在現有的軌道旁，加建一組平衡軌道及在其上建設東涌東站，部份列車可以不入東涌東站而直駛東涌，但詳細研究後發覺並非如此。
東涌線延線【星之谷專欄－頭條日報】
東涌線延線落實於今年內開始興建，在《港鐵 – 東涌線延線》網站內可以獲得最新資訊。該路段主要分為三個部份，一. 東涌站將向西延長，以逸東商場西面的東通西站為終點，筆者估計該站最終會更名為逸東站；二. 在迎東邨東面，現時東涌填海新發展區的現有鐵路路段，將稍作改道及興建東涌東站；三. 小蠔灣鐵路車廠將來會成為新發展區，將來會興建「小蠔灣站」，不過在現階段未有確實日期。
下調印花稅【星之谷專欄－頭條日報】
2023-24財政預算案中，對樓巿最重磅的消息是下調從價印花稅稅率，即日生效。以往加辣時，都會即日在政府一站通網頁更新，最多外加備註「尚待正式通過」，但在昨日截稿前，還未見有任何更新，讀者想查閱有關資訊，最正式的渠道是《2023-24政府財政預算案》網頁。
公私營房屋用地【星之谷專欄－頭條日報】
政府於2018年改革新批住宅用地的公私營比例，由公、私營住宅比例6：4改為7：3。當年社會意見都說遠水不能救近火，說著說著4年過去了，改革後的第一批土地應差不多已落成。
簡約公屋【星之谷專欄－頭條日報】
近日社會最關注的房屋議題是「簡約公屋」，當中最大爭議的是造價及選址問題。