上一篇提及的北環線虎地坳 (羅湖南) 至安樂村段，在過了文錦渡及香園圍兩個關口後將向南行，經打鼓嶺、坪輋、皇后山，最後以安樂邨為總站。

申請高成數按揭的業主，相信對按揭保險絕不陌生，雖然保險費動輒數萬元，所費不菲，但只要於三年內退保，即可取回15%至40%保費，若連同轉按回贈，「落袋」總金額以數萬元計，可望抵銷大部分按保保費支出。

在《鐵路發展策略2014》中計劃的北環線，由西鐵錦上路站往東北行，途經凹頭、牛潭尾、新田、古洞，在虎地坳上水濾水廠南面接駁現時東鐵線，繼續往粉嶺北新發展區（即皇后山一帶），最後以坪輋為總站。另外還有一條支線在新田站前往現時的東鐵線落馬洲站。

《施政報告》中，最突出的消息可算是研究在東鐵線新增白石角 (科學園) 站。有報章報導，政府早年曾研究過其可行性，但由於人口發展未足以支持興建車站，因而未有在《鐵路發展策略2014》中提出。

香港移民潮勢頭持續，不少讀者來信查詢相關物業買賣事宜。其中一位英國打工仔冀轉按其香港物業，套現資金於英國置業。然而，利用英國入息申請香港物業按揭面臨不少限制，包括薪金必須為銀行自動轉賬，以及提供稅單證明等其他條件；若物業持有作投資用途，按揭成數更扣一成，申請前務必做足功課。

不少人會「樓價睇升而買定先」，但鮮有人會「租金睇升而租定先」，新鐵路進駐地區的租金，需要在較多及較高收入人士搬進社區一至兩年後才會反映，並提升回報率至合理水平。

「黃馮事件」陰霾未散，最近又有律師行被銀行宣布暫停合作。最近不少客人查詢：「若果買樓時不幸遇上類似情況，有這麼自保方案？」

要選中較具升值潛力的物業，首三個準則就是「Location, Location, Location!」。假如在現有的道路或鐵路網上找潛力物業，就等於「哥倫布在地圖找新大陸」一樣無稽。

市傳中央要求香港地產商協助解決房屋問題，「改變遊戲規則」的消息甚囂塵上。近日地產股率先捱沽，摩根士丹利報告更預言，2022年底前樓市將大跌20%，銀行及政府會否於市場動盪下收緊按揭成為焦點。筆者認為，銀行利用估價機制調整貸款額，已能對沖樓價下行風險，而政府取消高成數按揭的可能性亦偏低。

於傳出中央擬整頓香港地產格局消息之際，筆者便思考，政府會否取消2019年放寬的新成數按揭，變回600萬元以上樓不能造高成數按揭？

樓巿走勢就像巨輪一樣，沒有單一事件可以左右，亦因而難以準確預測。不過在巨輪下，個別物業類型或地區也會小幅跑贏或跑輸大巿。無論是在大升巿中比別人多賺升幅，或悲觀在跌巿中「輸少當贏」，要選對目標也頗為考驗眼光。