近日市傳金管局研究修改樓宇買賣機制，涉及款項不經律師行處理，改由銀行間直接過數。如有關機制改革屬實，日後即使有律師行遭銀行封鎖，以致按揭貸款過戶被停止，银行仍可以本票形式，照常放款給賣家，完成物業交易。因應黄馮和王潘事件，此舉有助緩業界憂慮，穩定樓宇市場買賣雙方的信心。

2021年施政報告於上週正式出爐, 發布前一日市場盛傳, 政府將會放寬按揭成數, 把1,000萬至1,500萬元的物業按揭, 由現在最高可做五成, 放寬至七成, 令不少準上車人士熱切期待。

國泰公布集團全球裁減8,500個就業崗位，旗下有35年歷史的國泰港龍航空即時結業，受影響員工的每月現金流頓失，銀行旋即收緊其按揭申請。個別銀行態度審慎，若得悉客戶收入急跌，即使已批核按揭申請，亦有機會拒絕放款。於不同按揭申請階段，國泰或港龍員工所受影響究竟有多嚴重？又有何具體分別？

美國聯邦儲備局早前表示將維持接近零息至2022年底，香港銀行總結餘及廣義貨幣供應(M3)等指標都顯示本地銀行業水浸。明明大環境是超級量化寬鬆政策(QE)，為何某間大型銀行近月反而兩度加按揭利率，兼削減現金回贈，是否反映對樓市和經濟悲觀？

某本地大型銀行近期突然轉趨保守，新造按揭不再附送按揭儲蓄掛鈎戶口 (Mortgage Link)，現有客戶高息存款亦設200萬元上限。究竟這個動作會否成為銀行業新趨勢？對整體按揭市場又有何影響？

本地疫情稍微舒緩，但經營環境依舊嚴峻，很多中小企因未能交租而導致結業及裁員。雖然政府推出一系列措施紓困，但始終難解最大現金流支出——每月舖租。社會上有聲音呼籲政府放寬商舖按揭成數，讓店主可以買舖自用，毋須交租，但筆者認為建議最少面對五大挑戰。

樓市稍微下行，買樓一族又出動。有準業主剛買入一個連車位的住宅單位，總值1,100萬元。原本打算承造五成按揭，惟碰巧近日手頭較緊，遂向筆者求教有沒有方法，將住宅及車位分開申請按揭，令前者按揭成數推高至八成，解決現金流煩惱。